Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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holger:blog:es_wird_fruehling_in_der_stadt [01. Mar 2010 22:42] holger angelegt |
— (aktuell) | ||
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| - | ====== Es wird Frühling in der Stadt ====== | ||
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| - | Da die Schneeberge so langsam verschwunden sind wurde am | ||
| - | Samstag das gute Wetter genutzt um mit Rädern und Familie | ||
| - | diverse Dinge in der Stadt zu besorgen. | ||
| - | Allerdings scheinen die Autofahrer noch nicht wieder mit | ||
| - | Radfahrern zu rechnen. | ||
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| - | Schon morgens auf dem Weg zum Becker meinte ein S-Klasse | ||
| - | Fahrer aus Wesel durch mehrfaches Hupen seinen Anspruch | ||
| - | an der Fahrbahn geltend machen zu müssen, um mich dann trotz | ||
| - | Gegenverkehr mit ca.10cm Seitenabstand überholen zu müssen. | ||
| - | Auf dem Rückweg schnitt mich dann noch ein Kleinwagenfahrer | ||
| - | ähnlich knapp, liess dabei aber die Finger von der Hupe. | ||
| - | |||
| - | Nach dem Frühstück ging es erst zu einem Elektromarkt, als | ||
| - | wir an die Kreuzung Cederstraße/Richard-Zanders-Straße kamen | ||
| - | wurde dort gerade von der Polizei ein Unfall zwischen einem | ||
| - | LKW und einem Radfahrer nachgestellt. Ob es sich | ||
| - | dabei noch um Untersuchungen zu dem | ||
| - | [[http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1218382120959.shtml|tödlichen Unfall von 2007]] handelt vermag | ||
| - | ich nicht zu sagen. | ||
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| - | ===== Hauptstraße ===== | ||
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| - | Danach ging es Richtung Innenstadt, der Weg dorthin ist für Radfahrer | ||
| - | eine ziemliche Zumutung, kann aber durch passend geparkte Fahrzeuge | ||
| - | noch ein wenig "spannender gestaltet werden: | ||
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| - | {{:holger:blog:hauptstrassenparker.jpg?600|Parken in der Hauptstraße}} | ||
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| - | Als meine Frau die beiden Damen im Fahrzeug auf ihre Parkposition | ||
| - | ansprach, drehten diese sich weg und ignorierten sie. Als ich | ||
| - | jedoch zu meiner Kamera griff, konnte der Weg gar nicht schnell | ||
| - | genug geräumt werden ;-). | ||
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| - | ===== Nachfrage bei der Stadt ===== | ||
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| - | Heute hab ich es dann geschafft, mal bei der Stadt nachzufragen, | ||
| - | wie weit denn die internen Gespräche zum Thema Radverkehrsführung | ||
| - | fortgeschritten sind. Im November letzen Jahres wurde mir versprochen, dass ich im Dezember bzw. Anfang dieses Jahres | ||
| - | Informationen darüber erhalten würde. Siehe auch meinen | ||
| - | Eintrag zum Thema [[Reaktionszeit]]. | ||
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| - | Hier meine heutige Mail: | ||
| - | |||
| - | <file> | ||
| - | Re: Radwegsicherung auf dem Refrather Weg | ||
| - | R.U....@stadt-gl.de | ||
| - | Kopie: | ||
| - | P.K...@stadt-gl.de | ||
| - | Datum: 01.03.2010 20:05:53 | ||
| - | |||
| - | Sehr geehrte Herr U., | ||
| - | |||
| - | Ende Oktober vergangenen Jahres sandte ich eine E-Mail bezüglich | ||
| - | eines Unfalls auf dem Refrather-Weg und der allgemeinen Radwegsituation | ||
| - | in Bergisch Gladbach an die Stadt, welche an Sie als für diesen | ||
| - | Themenbereich zuständige Person weitergeleitet wurde. | ||
| - | |||
| - | Am Mittwoch, den 11 November 2009 10:17:52 schrieb R.U...@stadt-gl.de: | ||
| - | > Sehr geehrter Herr Müller, | ||
| - | > | ||
| - | > Ihr Schreiben vom 30.10.2009 wurde mir zwecks Beantwortung zugeleitet. | ||
| - | > | ||
| - | > Da bezüglich der Radwegproblematik in Bergisch Gladbach noch Gespräche | ||
| - | > sowohl mit der Polizei als auch mit der Kreisverwaltung und intern statt | ||
| - | > finden werden, ist mit einer Beantwortung Ihres Schreibens nicht vor Mitte | ||
| - | > Dezember, ggf. erst zu Beginn des nächsten Kalenderjahres zu rechnen. | ||
| - | |||
| - | Ich habe Verständnis dafür, falls die durch den strengen Winter | ||
| - | entstandenen Schäden auf den Bergisch Gladbacher Straßen die Priorität | ||
| - | zunächst auf die generelle Verfügbarkeit der Verkehrswege gelegt wird, | ||
| - | jedoch ist es nun Anfang März und es würde mich schon interessieren | ||
| - | inwieweit Ihre Gespräche zu ersten Ergebnissen geführt haben. | ||
| - | |||
| - | Persönlich habe ich auch während des Winters mein Fahrrad z.B. zum Erreichen | ||
| - | der Strassenbahnhaltestelle in Refrath genutzt und konnte auf Grund der | ||
| - | Räumzustände der Radwege diese in der Regel nicht nutzen. | ||
| - | Des Weiteren fühlte ich mich auf der Fahrbahn auch keinesfalls als | ||
| - | besonders gefährdet. Besonders im Stadtteil Refrath viel mir auf, | ||
| - | dass mir auf der Fahrbahn im Gegensatz zu den fahrbahnbegleitenden | ||
| - | Radwegen an der Dolmanstraße keinerlei "Geisterradler" entgegenkamen. | ||
| - | Im Bereich Siebenmorgen ist dieser Weg auch ohne Eis und Schnee unbenutzbar, | ||
| - | da z.B. Richtung Süden die Restbreite am Buswartehäuschen nur noch 40cm | ||
| - | beträgt. | ||
| - | In Richtung Norden kann man mit dem Rad nicht den geforderten Mindestabstand | ||
| - | zu geparkten KFZ (1m) einhalten. Weiterhin fehlt die bauliche Trennung oder | ||
| - | weiße Trennline zum Gehweg. Auch die BASt konnte bisher in ihren Studien | ||
| - | kein eröhtes Risiko durch die Nutzung der Fahrbahn durch Radfahrer | ||
| - | nachweisen (z.B. Unterreihe Verkehrstechnik: V184). Lediglich einige | ||
| - | KFZ-Führer die nicht erkannten, dass der Radweg unbenutzbar war, | ||
| - | glaubten mich durch Betätigen der Hupe, | ||
| - | Handzeichen oder Schneiden auf den Radweg hinweisen zu müssen. | ||
| - | Einmal wurde ich dabei auch als Idiot tituliert. Dieses Verhalten | ||
| - | fällt mir besonders dort auf, wenn eine Radwegbeschilderung vorhanden | ||
| - | ist, an Straßenteilen ohne Benutzungspflicht sind solche "erzieherischen" | ||
| - | Maßnahmen der Autofahrer wider besseren Wissens deutlich seltener. | ||
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| - | Mit freundlichen Grüßen | ||
| - | Holger Müller | ||
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